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超員駕駛的代價

發布時間: 2019-07-15 16:38:36   作者:成都檢察   來源: 本站原創   瀏覽次數:

 

 

 

關注法律熱點,權威深度解析

 

檢察官走近您身邊,為您講述案件背后的故事

 

        聽眾朋友,大家好,歡迎大家收聽“檢察官說法”。今天參與說法的檢察官是成都高新區人民檢察院公訴處檢察員曹煒姍。她將在節目中為聽眾朋友權威、深度解析案件,解讀法律、法規。接下來就跟隨我走進今天的檢察官說法。

 

        情景劇片花:《老板指使駕駛員超員駕駛,6座小客車搭載28人,超員客車駕駛員構成危險駕駛罪獲刑。指使他超員駕駛的老板也應承擔法律責任嗎?你正在收聽的是檢察官說法——《超員駕駛的代價》

 

        鄧翔從事綠化工程勞務生意,要組織大量的工人到工地上從事勞務工作。從2017年4月開始,鄧翔便將自己的一輛準載6人的小型普通客車交給翟波(已判刑)來駕駛,負責運送工人往返于住處和工地,每天的報酬是170元。但是為節約時間和經濟成本,獲取更高的收益,鄧翔長期指示翟波超員駕駛,盡量每次都多拉一些工人。

 

        2017年12月22日,正好是冬至節。下午6點左右,工人下班,大家都想趕緊回家過節。但是恰逢其他車另有安排,只剩下翟波駕駛的這輛車可以運送工人。于是鄧翔打電話要求翟波一輛車把所有的工人都拉上。

 

        翟波按照鄧翔指示,駕駛小型普通客車搭載了所有的工人,從成都高新區科華南路附近的工地出發,準備前往天府新區籍田鎮。一輛小小的客車上,包括駕駛員翟波在內,竟然共計乘坐了28人。

 

        當翟波駕車行駛到紅星路南延線天府繞城路口時,被執勤的交警擋下檢查。

 

        交警:下車,例行檢查。

 

        翟波:警察同志,你看這大過節的,我這拉的都是工人,都急著回去過冬至呢,不用檢查了吧,怪麻煩的。

 

        交警:我們不麻煩,請你配合檢查。

 

        翟波:好好好,你看嘛。

 

        交警:上面的人都下來,1、2、3……

 

        翟波:警察同志,這就不用了吧,還數人啊。

 

        交警:我們要看你有沒有超載,下,都趕快下來。24、25……沒有了嘛?加上你,26個。

 

        翟波:嘿嘿,警察同志,這大過節的,車又不夠,所以拉了這么多人。

 

        交警:一個小型普通客車進行了非法改裝,加裝了一排座位。車輛本來核載人數6人,實際載人卻高達28人,載客超過額定乘員366%。

 

        翟波因為嚴重超員載客,危害了公共安全,被高新區檢察院提起公訴,并被高新區法院判決構成危險駕駛罪。

 

       高新區檢察院在辦理翟波案件的時候,發現鄧翔是翟波和工人的老板,是車輛的管理人員。鄧翔為了降低運輸成本,獲取更大利益,不顧工人的安全,不顧其他交通參與人的安全,長期指使手下的駕駛員超員駕駛。案發當天,也是鄧翔安排翟波將所有工人一次性拉走。鄧翔對嚴重超員載客的行為,也具有直接責任。于是高新區檢察院通過立案監督程序,要求公安機關對鄧翔涉嫌危險駕駛罪的案件進行立案偵查。

 

        在查明鄧翔的犯罪事實后,公安機關將鄧翔移送高新區檢察院審查起訴。高新區檢察院經審查后,將鄧翔提起公訴。2018年11月22日,高新區法院經審理后判決鄧翔構成危險駕駛罪,判處拘役兩個月,并處罰金4000元。

 

        (檢察官錄制)

 

        歡迎大家收聽檢察官說法,我是成都高新區人民檢察院公訴處檢察員曹煒姍,今天將由我為大家解析這起特殊的危險駕駛案件。

 

        我們通常提到危險駕駛罪,大家的第一反應是醉酒駕車,但是危險駕駛罪不僅包括醉酒駕車的情形,還包括追逐競駛(典型行為就是在道路上賽車)、從事校車業務或者旅客運輸時嚴重超員、嚴重超速、違反危險化學品安全管理規定運輸危險化學品的行為。因為這些行為對公共安全都具有非常大的危險性,有必要用最嚴厲的刑法來進行規制。本案就是一起典型的嚴重超員駕駛的案件。

 

        值得注意的是,根據《中華人民共和國刑法》第一百三十三條第二款的規定,對于嚴重超員、嚴重超速的行為,不僅駕駛員要承擔刑事責任,機動車的所有人、管理人如果有直接責任的,也要承擔刑事責任。本案當中,鄧翔是翟波老板,是車輛的所有人和管理人。鄧翔為了降低運輸成本,獲取更大經濟利益,不顧工人的安全,不顧其他交通參與人的安全,長期指使手下的駕駛員超員駕駛。案發當天,也是鄧翔安排翟波嚴重超員駕駛,將所有工人用一輛車一次性拉走。鄧翔對嚴重超員載客的行為,也具有直接責任,根據剛才提到的《中華人民共和國刑法》第一百三十三條第二款的規定,應當以危險駕駛罪追究鄧翔的刑事責任。

 

        《中華人民共和國刑法》第一百三十三條之一:在道路上駕駛機動車,有下列情形之一的,處拘役,并處罰金:(一) 追逐競駛,情節惡劣的;(二) 醉酒駕駛機動車的;(三) 從事校車業務或者旅客運輸,嚴重超過額定乘員載客,或者嚴重超過規定時速行駛的;(四) 違反危險化學品安全管理規定運輸危險化學品,危及公共安全的。機動車所有人、管理人對前款第三項、第四項行為負有直接責任的,依照前款的規定處罰。有前兩款行為,同時構成其他犯罪的,依照處罰較重的規定定罪處罰。

 

        嚴重超員駕駛是一種危害性非常大的行為。嚴重超員后,會影響車輛的加速、制動、轉向等正常功能,一旦遇到緊急情況,會影響司機剎車、避讓,很容易造成群死群傷的惡性交通事故。所以在2015年8月29日,《刑法修正案(九)》將從事校車業務或者旅客運輸的嚴重超過額定成員載客的行為,納入危險駕駛罪的規制范圍。所以在此告誡校車業務或者旅客運輸的從業人員,切勿超員駕駛,超員駕駛帶來的后果絕不僅僅是扣分罰款,還有可能構成犯罪。

 

        特別需要指出的是,超員駕駛也絕不僅僅是駕駛員個人的事兒,如果機動車所有人、管理人負有直接責任,也可能構成犯罪。所以機動車的所有人、管理人一定也要時刻保持清醒的頭腦,加強車輛管理,規范載客行為,不能片面的追求“多拉快跑”。“多拉快跑”看似能夠帶來一定的經濟效益,但是是以犧牲運輸安全為前提的。經濟效益和司機、車內乘客、其他交通參與者的生命安全相比起來,孰輕孰重,大家心里都有一桿秤。只有先保證平平安安,經濟效益才有意義呀。

 

        好了,聽眾朋友,這次的檢察官說法就到這里,我是成都高新區人民檢察院公訴處檢察員曹煒姍,

 

 

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